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台南捷運藍線過關 平實營區重劃區後市看俏(自由時報0530)

2019-06-09 好新聞-地產
台南捷運藍線過關 平實營區重劃區後市看俏(自由時報0530)|NEW HOUSE

2019/05/30 18:15 文/記者林耀文
台南市先進運輸(捷運)系統第一期藍線、藍線延伸線與紅線規劃案共三案墊付款,29日獲得議會通過,綠線墊付案則尚未通過,第一期藍線,後續將進入綜合規劃階段,未來財務規劃,預估捷運營運27年後可損益平衡。房產業者認為,台南捷運系統持續推動,未來捷運沿線轉運站區周圍房市表現可期,尤其是東區平實營區重劃區一帶,兼具捷運轉運站、百貨商圈優勢,可望成為台南推案熱區。

台南市府交通局表示,有關台南市先進運輸系統第一期藍線,後續將進入綜合規劃階段,市府也將依規定舉辦說明會、公聽會蒐集民眾意見,增加民眾參與,綜合考量環境影響、都市景觀、交通接駁、民眾意見及施工技術等面向,讓先進運輸的發展將結合市民生活、觀光旅遊,也期盼能進一步帶動未來城市整體的發展,奠定台南下一個百年建設之基礎。

至於紅線與第一期藍線延伸線,後續將進入可行性研究階段,市府也將進行發包,針對2條路線的財務、交通、型式、路線等各方面進行研究,並依規定送交通部、國發會審查並由行政院核定。

交通局特別說明,第一期藍線的部分,營運初期預估每日運量可達3.1萬人次,持續成長至130年可達7.6萬人次,採用務實的運量預測,並以高架型式配合當地環境,工程造價合理(約17億/公里)。比較台南與高雄的運量預測合理性,以目前高雄捷運紅/橘兩線每日運量約17~18萬人次,平均一條線運量約9萬人次,但台南市藍線預估初期運量3.1萬人次只是高雄運量33%。對比人口總數,高雄市277萬人、臺南市188萬人,台南市人口約為高雄市68%,未來運量推估只有高雄運量的33%,顯然台南市對於未來運量推估保守客觀許多。

有關第一期藍線未來財務規劃,捷運營運27年後,預估本業營運收入233.38億元,土地效益10.32億元,本業營運成本145.81億元,可損益平衡。若不包括興建成本攤提,預估第一年的營運收入會大於支出,不需市府另外補貼費用。

台南市不動產代銷公會理事長黃慧英則說,台南捷運系統持續推動,捷運沿線轉運站區周圍房市頗受矚目,尤其是平實營區的開發,集商圈、綠地、捷運等優勢條件為一身,已朝向台南地王商圈發展態勢,加上東區門牌深受台南多金豪客與士紳階級歡迎,去年即吸引多家大型建商搶標,日後該區推出高質感大樓,也將宣告台南地價與房價水準,將邁入新高階段。

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