2019/01/10 16:52 文/記者林耀文
為推動前瞻基礎建設計畫之高雄捷運都會線黃線計畫，行政院國家發展委員會於8日召開審查會議，邀集相關部會包括交通部、財政部、內政部、行政院主計總處、環境保護署、公共工程委員會、交通環境資源處及高市府等共同與會討論，國發會會議結論，建議行政院同意黃線可行性研究報告，各機關所提意見，高市府應納入綜合規劃階段時考量。
高雄捷運黃線為高雄都會區繼捷運紅線、橘線後之第3條地下捷運，並已納入行政院「前瞻基礎建設計畫」，預計於8年後的2027年底完工，2028年通車。黃線可提供市民更優質的大眾捷運、強化公共運輸服務，擴大都會區路網服務範圍，提升公共運輸服務便利性與效益。
高市府捷運局長范揚材表示，黃線路線連接亞洲新灣區、都會核心區、澄清湖及鳳山五甲前鎮等地區，將可有效凝聚灣區經貿發展，形成便捷密集之捷運路網，路線總長約22.72公里，設置23座車站，可與捷運及台鐵共增加8處軌道轉乘站點，合計軌道運輸轉乘點共達19處。
大高雄不動產開發公會理事長卓永富認為，未來高雄將是全國第一個在都會區同時擁有空港、海港、高鐵跟捷運的城市，透過便捷多元的大眾運具發展，捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊，區域則涵蓋高市人口集中區，包括前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。
市調顯示，三地集團位於捷運黃線Y1鳥松站區預定地周圍，進行重劃動作已15年，面積廣達8.5萬坪的神農路重劃案，約2年前已獲准成立自辦重劃會，預估10年內可重劃完成，開發價值高達百億元，也將成為近年來高市最大自辦重劃案，捷運黃線完工後，將直接受惠交通便利性提高。
