2019-10-20 聯合報 記者謝梅芬／高雄報導
科工館段完工 列車噪音、震動問題解決了
高雄鐵路地下化已一年，高雄市政府和鐵路局要將地上軌道變成鐵道綠廊，最近陸續驗收成果。尤其高雄科工館段綠廊完成，附近居民表示漫步園道，感覺空氣變得清淨多了，解決當地困擾已久的列車噪音、震動問題。
鐵路園道從高市翠華路進入市區到鳳山大智橋，共分四區段施工，包括拆除陸橋、闢廊道綠化，預計明年底全部完工。
高市府工務局表示，全長15.37公里的鐵路廊帶，面積約71公頃，經費43.09億元，分別由鐵路局、水利局、養工處及新工區執行陸橋拆除及景觀園道綠化。
工務局長吳明昌說，景觀園道規畫為具備順暢自行車動線及寬敞人行空間的園道，新增數處穿越性道路及迴轉道，可串連鐵路兩側原有商圈，綠廊帶也可作為購物休憩空間或商圈活動舉辦地點，有效延伸商圈範圍。
最主要是結合台鐵新車站、周遭自行車道路網，及捷運紅、橘兩線等，將建構完整公共運輸交通網，提升運輸效能，更能促進各類商業活動及地區再發展。
為讓民眾盡早體驗園道風貌及便利性，工務局先做園道示範段工程，金川街到華安街間綠廊長度約300公尺、寬約38公尺已完工開放。
科工館綠廊段是從平等路到科工館南側間，近日已完工，長度約300公尺、寬約30到41公尺及南北兩側各6公尺道路，設計融入鐵道鐵軌等文化元素意象，園道位在鄰近台鐵科工館站、國立科學工藝博物館及婦女館。
住在平等路附近的陳姓市民說，開放通行後真的很方便，南側道路由平等路口經園道南側道路至憲昌路53巷達台鐵科工館車站，可避開車水馬龍的九如路，走在路上，空氣清淨多了。
