2019-10-24 聯合報 記者楊濡嘉／高雄報導
高雄鐵路地下化之後，貫穿市區交通大動脈中山路、 博愛路的中博高架橋將拆除，拆除工程、火車站區周邊道路整體工程預計2年半才能完成。工務局長吳明昌表示，為減少對周邊商圈的衝擊，今年底前要先貫通可疏解南北交通的自由路和靠近火車站的復興路，也會先做好四線道的站西路，之後再拆一部分橋體，另配合台鐵局規畫停車空間。
昨天高雄市議會進行工務部門工作報告及質詢，市議員郭建盟、黃柏霖等關心中博高架橋拆除工程，及火車站區道路、停車空間可能對後驛、大連街、長明街、三鳳中街等商圈造成衝擊，若工程期太長，不但交通陷入混亂，鄰近商圈的生意必大受影響。
吳明昌說，原鐵道沿線本來規畫全線做綠廊帶，但為了中博高架橋拆除之後南北交通的順暢，目前規畫只要能南北貫穿的道路，一定貫穿，今年底前會先連接自由路和復興路，這可紓解中博高架道路的交通流量。
吳明昌表示，新火車站西面的站西路會在明年底之前完成，是四線道，完工後將先拆掉建國路、九如路上空的高架橋體和引道，將中山路、博愛路的車流導入站西路，讓南來北往更順暢；至於站東路開闢和高架橋拆除時程，會與鐵道局會商，盡力縮短施工時間。
郭建盟建議，站西路開通之後，應在一周內拆完南面建國路、八德路的引道， 開闢站東路時要有機車道，不能像站西路只有混合車道，沒有機車道，以利汽機車行車安全。
火車站周圍商圈日前向市府、立委李昆澤反映要增加停車空間，李昆澤表示，與台鐵局會勘後，長明街、忠孝路與復興路之間、高雄車站前後站等，可望增設停車空間，方便到商圈購物民眾停車。
吳明昌說，副市長葉匡時預定下周一率市府相關局處和商圈店家座談，傾聽商圈店家心聲。
