2019-11-18 作者: 財藝
臺南的四大科技區當中，其中最早成立的臺南科學園區，是臺灣南部的高科技研發與生產重鎮，地理上近於臺南市行政區的正中央—新市區，成立至今22年，吸引了大量優秀廠商 與人才進駐南科。 而大批人才、廠商所帶來的城市動能，就得有相對應的道路交通來帶動人民生活、工 作、企業與觀光等發展。道路，就是一個城市的血脈，能暢通各區域間的脈動。
銜接工作與生活的有機串聯
南科提供了將近8萬個就業機會，也就是每天有至少8萬人次進出臺南科學區，包含廠商進出貨等，來自各地的車流，每日基本就超過10 萬人次。然而，目前僅有「新港社大道」提供南 科往臺南、永康，以及仁德的主要道路。許多南科人都選擇居住在永康地區，兼具生活機能與交 通便利，若是從南科要前往臺南市區，或是安平等觀光地，一般得走新港社大道由新市交流道，上國道8號，轉臺南支線聯絡道至少得花上40分鐘，上下班通勤時間甚至得花上1個小時，許多 南科人起床要面對的第一件事，往往就是塞車問題。而臺南市區內的塞車問題，同樣也因為現有 聯外道路的附載量過大，使得居住進出臺南和新都會區顯得困難重重。
因此，打通南科對都會核心區的道路，就成了非常重要的城市發展政策。工務局局長蘇金安表示，為解決臺南市區至南科嚴重的塞車，臺南 工務局利用鹽水溪堤防興建「鹽水溪環河快速道路系統」，暢通國道1號與8號，來串連四大工 業區，包括安南區、永康區與市區間的交通。局長對於臺南市民的生活需求，透過道路工程從生 活、工作、休閒等方面，提供全面性的照顧。
將科技注入人文歷史的網絡
「臺南都會區鹽水溪環河快速道路系統」全長19公里，共分4期建設，全線完工後將成為臺 南市第4條東西向快速主幹道。鹽水溪環河快速道 路系統沿著鹽水溪建置，可導引臺南市區車流由 此路廊進出南部科學園區，蘇局長對此深感信心地表示，待完工後，從安平區至南科只需要15分 鐘，減少過去車程一半以上的時間，將能夠串聯臺南和新都會區與四大工業區：南科工業區、永 康工業區、永康科工區、臺南科工區。
目前鹽水溪環河快速道路系統的第1期工程 ﹝高鐵橋下道路至南科聯絡道-新市區區段﹞，已完工通車，也就是最接近南科的區段；緊接著是第3期工程﹝南科聯絡道至台江大道-新市區/安南區﹞，正在施工中，預計110年12月前能完工，待環河快速道路系統第2期、4期完成後，就能完整架構南科至永康、安南、安平及北區的環狀路網，可大幅減輕國道8號、臺1線、臺19線等要道之交通流量負擔，突破南科聯外交通瓶頸。
家住臺南市區，已在南科工作12年的謝先生表示，過去在上下班的通勤時間，總是容易在要由南科聯絡道進入到新港社大道時，因直行與左轉的車輛交會，容易造成交通阻塞，原本只要30分鐘的路程，常常一塞就變將近1個小時，也因為進入南科的道路就只有新港社大道，因此幾乎每一天都有塞車的問題。但現在鹽水溪環河快速道路系統的建設，隨著第一期完成，紓解了部分車流，引導由鹽水溪環河快速道路系統進入南科，塞車的狀態已經比過去要紓解許多。謝先生也表示，很期待未來四期的鹽水溪環河快速道路系統建設完成後，從家裡出發，不需要再走市區道路，上班路程相信能夠減少20分鐘以上。
臺南是人文薈萃與科技研發的重鎮，鹽水溪環河快速道路系統串連起四大工業區之間的運輸走廊，解決市區與各工業區之間的塞車問題，不僅可帶動高科技廠商投資意願，更能帶來更多元的人才進駐臺南，讓蘊底深厚的臺南古都成為躍上國際舞台的人文科技新城。
