財經中心 / 綜合報導 2020-04-21
高雄鐵路地下化後，原本鐵軌行經的路面將「縫合」改為綠園道，明年中可望完工。過去高雄鐵道沿線房屋物件較乏人問津，但隨著地下化，並拆除陸橋和地下道，近期科工館車站、鳳山一帶詢問度都增加，預計正式完工後，將能帶動週邊房市。
高雄鐵路地下化後，路面騰空約15.37公里長的廊帶，高雄市府規劃打造為綠園道，並將工程分為3期施作，去年底至今年初已陸續開工鳳山（大順三路至大智陸橋）4.42公里、左營（崇德陸橋至明誠四路）2.5公里，4月初也正式動工最後一階段，明誠四路至大順三路的6.92公里。
雖然都市縫合工程尚在進行中，但原鐵軌沿線房市詢問度已越來越高。信義房屋建工店店長鄭雅珠觀察，綠園道工程確實具話題性，未來有可能帶動房價，尤其拆除陸橋後，原本靠近陸橋、面軌道的透天厝首先受惠。
鄭雅珠舉例，大順陸橋拆除後，當地非常有感，科工館週邊幾棟大樓已出現「漲聲」，例如高博館大樓原每坪約16萬，現漲到18至19萬，也有不少知名店家如星巴克、UNIQLO，1、2年前就看準工程將展開，預先到附近插旗；而目前原鐵軌沿線的20多年透天，行情大約落在1500至1800萬間，未來可能仍有上揚空間。
信義房屋文山建國店長張智堯則說，鳳山的鐵路週邊以透天厝為主，綠園道工程剛開工時，話題很高，但截至目前真的有買賣交易的案子並不多，估計買賣雙方都還在觀望，待未來正式完工，房價或許會有提升的空間。目前該區行情，屋齡15至20年內透天，約在1800至2000萬間，若是屋齡大於20年以上，則在1000萬左右。
