高雄橋頭科學園區預計2021年對外招商，地方希望高鐵橋下道路台39線能從阿蓮往南延伸至仁武段，成為橋科另一重要南北向聯外道路。
立法院交通委員會4日下午視察高雄市橋頭科學園區聯外道路，交通部政務次長黃玉霖允諾全力支持高鐵橋下南延路段，指示公路總局啟動可行性評估，以省道規格辦理阿蓮延伸至仁武路段，串起台南、高雄兩地科學園區。
高雄市府交通局長鄭永祥簡報指出，橋科西側的南北向聯外道路友情路、大遼路拓寬，目前正在施作，預計明年3月完工，台39線阿蓮至仁武水管路如能闢建，將成為橋科東側重要的聯外道路，總經費初估123億5299萬元，其中，私人土地徵收和地上物補償費66億3400萬元。
鄭永祥強調，台39線往南延伸具有健全地區路網功能，填補國道1號和3號間所缺的南北向主要幹道，可強化路網結構，並與省道台1線成為國1東西側重要平行替代道路，分擔南北向地區短程需求交通量，促進橋科及觀光發展，因此建請交通部將該計畫比照台南端列入省道台39線開闢計畫，分期分階段執行。
立委劉世芳指出，國道1號岡山至楠梓路段天天塞車，不利未來進駐園區廠商的交通運輸，交通部應協助解決交通問題。
聽取各界意見後，黃玉霖表示，橋科周遭也有其他工業區，長遠來說，高鐵下延伸道路一定要做，感謝市府已完成初步規畫，未來交由公路總局接手進行可行性評估，預計使用省道標準規畫道路，未來連結台南、高雄兩地的科技產業核心，雙核心串聯道路具有正當性與可行性。
黃玉霖說，台39線往南延伸以往由高雄市府規劃，交通部長林佳龍已指示公路總局接手規劃，進行可行性評估，未來將整體規劃、分段實施。
