2020/07/17 文/記者林耀文
高市鐵路地下化完工通車後，原鐵道陸續改建為綠園道，高市府也積極打通交通瓶頸，包括北高雄新莊一路打通勝利路、美術北三路打通串連銘傳路，與南高雄復興一路貫通自由一路，南北高雄重要幹道交通任督二脈紛紛貫通，加上新重劃區開發建設，已對區域房市發展，形成刺激效果，首購宅也呈現銷售加溫趨勢。
高市府水利局指出，高雄市鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，經市府透過都市計畫變更劃設為綠園道，劃分為三個計畫區（左營、高雄、鳳山）。左營計畫區工程範圍長度約2.5公里，未來完工後建構出的綠帶空間，不僅將成為民眾休閒遊憩的空間，也將消彌鐵軌兩側長年以來隔閡、實現縫合都市紋理冀望，預計左營計劃工程將於明年4月中旬完工。
高市府水利局表示，自高雄市鐵路地下化之後，市區陸橋陸續拆除及地下道填平回復平面道路，新莊一路與勝利路因鐵路隔閡，開通後可直接由漢神巨蛋百貨商圈連通至蓮池潭風景區，甚至上國道10號無須繞道，並減少區域車流回堵，不僅使交通便利性大增，亦可促進活絡觀光產業發展。
第71期重劃開發，將原本鐵路用地開發成為商業區與50米寬的生態綠廊道，而且鐵路地下化後站前後驛縫合，原高雄車站沿線老舊社區將因重劃而活絡起來；重劃後土地均已完成分配，並可陸續辦理點交，交棒給各地主進行開發建設。
第71期重劃區總面積約24.7公頃，將開發車站專用區約9.8公頃，特定商業區約5.6公頃及商業區約0.5公頃，重劃後可取得公共設施用地約8.8公頃(公園用地1.1公頃、廣場用地0.3公頃、園道用地4.8公頃及道路用地2.6公頃)。另外台鐵也打算釋出71期重劃區旁約7500餘坪特商區土地，進行公開招標，以活絡台鐵土地資產。
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