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高捷岡山路竹延伸線施工難度高 分多階段趕工 (聯合報0909)

2020-09-16 好新聞-地產
高捷岡山路竹延伸線施工難度高 分多階段趕工 (聯合報0909)|NEW HOUSE

2020-09-09 聯合報 記者蔡孟妤 高雄即時報導

高雄捷運紅線岡山、路竹延伸線,分為一、二階段進行,一階土建工程去年開工,預計2022年完工,3年工期遭店家抱怨「沒有緊緊緊」,交通黑暗期影響生意。捷運局表示,因地下管線多、排水箱涵牴觸、基樁施工困難度高等,工程不易。

高雄捷運紅線岡山、路竹延伸線,分為一、二階段進行,第一階段由捷運南岡山站至台鐵岡山車站,去年起進行土建工程,預計2022年完工,至於機電部分,要等二階發包一併設計施工。

第二階段自台鐵岡山車站起至湖內區台鐵大湖車站附近,又分為路竹以北和岡山到路竹南兩路段,路竹以北要等省道拓寬後,才能進行環評;路竹南段已將修正後的綜合規畫送交通部審核,目標明年開工、2026年完工通車。

但目前正在施工的一階工期3年,被沿線居民抱怨沒有「緊緊緊」,影響沿線店家生意,盼再縮短工期。

高雄市捷運局表示,岡山路竹延伸線一階土建工程統包標去年4月25日開工,因原排水箱涵與捷運橋梁基礎有所牴觸,且考量降低鄰近商家營業影響,優先施作排水箱涵,目前施工圍籬已大致退縮,店家通行動線均不受施工圍籬所阻隔。

另捷運局說,岡山區中山南、北路地下管線多,施工前須辦理遷移才能續行基樁及基礎施工;且岡山地質鬆軟,高架橋及車站共有183支基樁須加長設置,基樁施工困難度高,又為維持省道車輛通行,採半半施工,預定2022年5月底完工,盼民眾體諒、支持。

至於第二階段工程,立委邱志偉日前也協調中央、地方共識,將朝一階和二階路竹南段2026年完工通車、二階路竹北段配合拓寬工程施工的目標邁進。另外,台鐵岡山後站增設工程,也將最快於年底或明年初發包規畫設計。

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