記者 張夢熊 高雄 報導
高雄市中心土地開發趨近飽和，外溢效應已長達5年以上，以市郊區域「鳳山、仁武、楠梓」這三區為主要開發區，其中鳳山區原為高雄縣市合併前人口密度最高且發展成熟區域，故房價基底較高。而楠梓區人口淨移入於2019年達到18.8萬人口，首度超越鳳山區，其交通建設完善，相鄰左營區僅10-15分鐘距離，但房價仍維持1字頭，成為首購產品及成家首選區域，然隨著高科技產業紛紛入駐，1字頭房價在未來恐成為絕響。
捷運＋建設+人口成長，高雄東楠梓成交易熱區！
楠梓區總寬約9.5公里，總面積約25.8平方公里，以省道分為東西楠梓，楠梓區縱向有台1和台17線兩條縱貫道路並於楠梓陸橋交匯。近幾年人口大量移入楠梓區，故中央及地方政府積極注入資金及建設，各大高科技產業及國外大廠紛紛回台設廠，造成園區用地需求大缺，促進內政部探討橋頭新市鎮加速發展契機，並結合台糖產業用地於國立高雄科技大學第一校區北側畫設橋頭科學園區用地，在雙軌並行的執行下於2020年年初舉辦產業說明會，與當下國內八大科技大廠簽署合作MOU，預計2021年開放各廠家選地規劃。
比較交通路網與商業活動，東楠梓皆優於西楠梓
東楠梓為楠梓區最早發展且成熟的區域，內有國道、省道、鐵路、捷運四大完善交通建設，周邊鄰近橋頭、大社、仁武、左營，東楠梓扮演四大區核心位置，人流、就業、商業活動的密集區。西楠梓由於鄰海加上高雄大學特區早期土地取得成本低，唯一重要道路台17線將由未來將完成的新台17線取代，但西楠梓僅有大量的住宅大樓，無重大建設和便利的交通路網涵蓋，故無支撐房價的利基點和利多建設，房價易受經濟起伏波動大。
東楠梓勢不可擋，重劃區強勢改寫城市都心
由於四大完善交通建設加上未來科學園區進駐，東楠梓除了房價漲幅和保值性優於週邊區域外，人流及商業模式的外溢效應也將其帶來下個光輝十年。東楠梓最後一塊重劃區第82期重劃區，基地條件為全楠梓最佳地理位置，享有水岸綠廊及3分鐘底R21捷運站，即將改寫高雄城市都心。
