2021/01/04 記者侯承旭 屏東報導
屏東縣政府爭取高雄捷運紅線從小港延伸至屏東東港，高屏縣市為了採高架或地下出現分歧，經行政院召集協調後，決定一半高架、一半地下。
高雄捷運延伸屏東列入前瞻基礎建設，中央編列5000萬元規劃費，屏東縣再自籌850萬元進行路廊評估，「小港東港」線列為最優路廊，全案已報交通部。
「小港東港」線從高捷紅線小港站延伸林園區，再到屏東東港，原本高屏縣市同意採中運量高架興建，於小港站轉乘。
高雄市長陳其邁上台後，決定改變決策，高雄市境內將改重運量地下化，且「一車到底」不必轉乘。
屏東縣長潘孟安則擔憂財政無力負擔，主張原有的中運量高架化。
去年底行政院召集高屏縣市協調，決定高雄捷運延伸屏東改採重運量系統「一車到底」，高雄市境內採地下化興建，屏東縣境內採高架化興建。
行政院近日將再召集高屏縣市研商，待確定路廊後，全案將進入可行性評估。
