2021-03-07 經濟日報 記者林政鋒 高雄報導
投入千億元的高雄鐵路地下化工程，在3月旬中博高架橋拆除後完成最後一哩路，南北高雄全面融合，核心地帶的三民區房市呈現新風貌，後市展望看俏。
高雄市長陳其邁表示，中博高架橋拆除後，應加速辦理站東區域車站結構物興建工程、站東路開闢工程，預計2023年全區完工，屆時站東路、站西路可配對單行提升道路容量，具更便捷的轉乘服務、友善自行車道穿越路徑、站區商業大樓及旅館啟用，將如同大阪梅田車站形成大面積複合式商業區域，以「車站城市」（Station City）的面貌呈現，對區域發展有高度助益。
屆時地面層以上的車站將創造更多的公共綠地與活絡的生活空間，成為高雄市中心最大的綠色公共空間，延伸連接的車站天棚的露天廣場，旅館、商業建築、商店、餐館和其他設施林立，公共環境的質感大幅提升，最大受惠者就是三民區房地產市場。
台灣房屋指出，高雄三民區房市的份量，從2月買賣移轉棟數即可見端倪。高雄2月建物買賣移轉總棟數2,327棟，三民區以375棟奪冠，為移轉量最高區域，其次是左營、鳳山區。
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，2月買賣移轉量反映1月的市況買氣，高雄1月因交屋潮，移轉量是近七年同期的新高點，隨著央行祭出的限貸令漸漸發酵，部分置產型買盤腳步也明顯放慢，因而讓這個月移轉表現下滑。
另一方面，根據央行公布1月五大銀行新承作房貸，創下十年來同期新高，這也顯示了市場需求未減，仍有一定的買盤支撐著，而未來國際疫情變化及打炒房政策，是否延燒後續房市價量表現，仍待觀察。
台灣房屋美麗島中正加盟店店東劉坤旺表示，受政策影響，投資買盤雖保守趨緩，高雄2月2,327棟的移轉量，僅次於去年同期2,638棟，仍是近七年2月的次高量，也顯示了市場受剛性買盤支撐，買氣仍延續存在，觀察目前高雄除了一般類型住宅買氣夯，近年少子化小家庭居多，不論新成屋或中古市場的二房小坪數小宅，也變得相當炙手可熱，形成市場上另一波購屋走向。
隨著農曆年前夕已完工的鐵路綠園道，以及中博橋拆除改以平面道路串接南北高雄，加上輕軌二期等公共建設陸續到位，未來都將大幅提升高雄市心區的機能性，住宅環境優化了，對高雄房市前景無疑是錦上添花，三民區優先受惠。
資深建商說，三民區中博高架橋拆除，是高雄鐵路地下化最後一哩路，以後再也沒有所謂南北高雄的分界，整個市區融為一體，將有效帶動都會繁榮。
