2018/03/20 17:32 文/記者林耀文
高雄房市景氣逐漸回溫，民間大地主陸續處分大筆土地資產，市區停車場紛紛售給建商興建大樓，賺進上億元資金；反觀一些豪宅推案建商為長期養地，將豪宅基地規劃做為臨時停車場出租車位，每月收取數萬元至數十萬元不等租金，地主與建商對土地開發態度二樣情。
高雄鐵路地下化工程即將於今年8月底完工，沿線多座陸橋包括青海陸橋、大順、自立、自強陸橋將優先拆除。去年9月皇苑建設成功整合青海陸橋旁一筆近900坪的精華地，直接面對千坪公園與鄰近鐵路地下化的綠園道，業者考量推案時程，先整理基地後，做為臨時停車場出租，並招租月租客，每月租金最低僅1200元起。鼎宇建設也將美術館園區河西路旁第一排基地，先規劃做為臨時停車場使用，進行長期養地動作。
另外，京城集團大股東擁有的中華五路、新光路口3千坪商三土地，也長期做為市立圖書總館旁的臨時停車場使用，含舊照坪效逾20倍，市場傳出北部業者有意洽購該筆精華地停車場，規劃超高層景觀豪宅大樓。
大高雄不動產開發公會理事長卓永富認為，高雄房市景氣逐漸回溫，但房市發展與建商經營重點，能夠以合理價位取得推案需求土地佔關鍵因素，除了公有土地釋出造成搶標，民間大地主更計劃性逐步提高土地售價，地價成本持續墊高，連帶房屋售價也將上揚，但豪宅市場回溫較緩，也造成豪宅基地長期養地的現象。
