2017/11/11 04:15 文/記者林耀文
北高雄在政府持續推動交通建設與百貨購物商圈持續成長，營造優質居家環境，支撐豪宅大樓房價，業者紛紛強調地段優勢與環境特色，特色豪宅所在的生活圈連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道，可望引領年底高雄房市買氣加溫。
僑馥建經公司總經理彭慶指出，實價登錄以來2012年至2017年高市主要15個行政區大樓華廈的交易，15個行政區都是上漲的。漲幅大的都是距市中心較遠，2012年基期較低的行政區。2017年單價最高區域是鼓山、新興、前金、苓雅及左營等；單價低的是大寮與岡山。交易量則以鳳山區最大，其次為楠梓、三民和左營，鼓山區的美術館與農十六特區，豪宅價格穩定支撐。
北高雄建設多 房價中長期持穩上揚
彭慶認為，從大數的資料加上統計分析得到的精準資訊來觀察不動產市場，應該更可以準確解釋或描述不動產市場。至於高雄的房價從以上精準的分析統計來看，卻打破了房價整體下跌的迷思，高雄大樓的房價，無論是整體或高總價的房價，從2012年與現在相比，從指數來看都是上漲的，而且整體市場的上升大於高總價市場，這種現象可以說明，在投資客退場後，一般居民購屋的剛性需求並未減少。
再從北高雄的鼓山區和南高雄的前鎮區來看，新重劃地區的房價挾完整計劃產生的居住環境優勢，仍是房價上漲的主要因素；相對的前鎮區，雖有高雄新灣區的題材和加持，到底這種以經貿為主的區域，並不容易支撐較高的房價。
捷運交通建設持續 南北串連整合發展
行政院在3月23日宣布前瞻基礎建設計畫，高雄部分包含軌道計畫納入經過人口密集區的第三條捷運黃線，以及提供北高雄發展基礎的岡山路竹延伸線共1758億元，其中總經費高達1430億元的捷運黃線，串聯亞洲新灣區、四維行政中心、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈等，讓高雄捷運路網更完善。
大高雄不動產開發公會理事長卓永富表示，捷運黃線將串聯原本的捷運紅、橘線與輕軌捷運，形成更完整的快捷路網，也將串聯市區與市郊，區域則涵蓋高市人口集中區，包括前鎮、苓雅、三民、鳳山、鳥松等，從亞洲新灣區連結高市四維行政中心、民族路、建工商圈、本館路、澄清路、長庚醫院、神農路、鳳山行政中心、衛武營、五甲商圈至前鎮區公所，可望再度提高捷運路網便利性，沿線房市也將受惠。
友友建設董事長張永義強調，高市捷運系統目前建置完成紅線與橘線，形成十字形的軌道路網，同時將連結輕軌捷運系統環繞高雄市各大生活圈，串連高鐵與鐵路地下化快捷站區，進一步提高軌道交通便利性，讓台北捷運效應刺激房市效果，也逐漸在高雄房市開花結果。
高雄鐵路地下化工程左營段，工程進度逾九成，地下軌道已完成。美術館特區未來將設有美術館站，除了與高雄輕軌捷運共構之外，也可以經由美術館站往北向高鐵左營站連結，向南接通高雄火車站，為高雄新交通轉運核心美術館園區原有的西面鐵道將整合成百米綠園道，將翻轉高雄地景風貌。憑藉鐵路地下化的議題帶動利多，美術館未來發展重心已往西移，將成為景觀豪宅大樓推案新集中區。
軌道三鐵連結 房市發展機會看俏
統揚廣告總經理黃希成認為，捷運紅線在北高雄重點發展生活圈內設置多個站區，尤其是當紅的R13凹仔底站至R16高鐵左營站一帶，沿線生活圈的居住條件優質便利，公園綠地多且對外交通方便，除了高鐵左營站與台鐵左營新站、捷運R16站三鐵共構外，加上捷運紅線在博愛路與孟子路口也設立R15生態園區站，讓區域房市前景相當看好，地價行情大幅攀升，景觀豪宅大樓市場迅速增溫。
高鐵左營站生活圈的區域房市發展受惠於捷運紅線帶動，交通便利條件所刺激，加上新光三越百貨左營店開幕營運後，除了吸引大量消費人潮，也逐漸形成百貨商圈集客效應，高鐵左營站生活圈的商圈發展前景看俏，可望成為北高雄重點明星區。
雄崗建設董事長林清吉則說，好的住宅市場表現不會寂寞，尤其是豪宅產品，頂級客層重視居家空間的設計、空間品味營造與鄰居的同質性，在資金回流台灣與低利環境下，年底北高雄的地標型豪宅大樓的市場應大有可為。
