2018年07月13日 09:23 工商 顏瑞田
台灣港務公司董事長吳宏謀下週一（16）日接任交通部長，未來的重要任務之一是推動前瞻基礎計畫，而總預算達1438.9億元的高雄捷運黃線，可望加速前進，與既有的紅線、橘線、以及完成的輕軌環海段，共同構成較為完善的高雄捷運路網，將鳯山、三民、亞灣、農16、美術館、楠梓與橋頭等房產熱區，串連在捷運生活圈。
吳宏謀接任交通部長之前，以台灣港務公司董事長吳宏謀身份，出席最後一次重大活動，就是主持7月10日的高雄旅運中心大樓的上樑儀式，他除了談到高雄旅運中心大樓未來帶動高雄國際觀光的願景，還特別介紹，「這裡也是高雄捷運黃線的終點站」。
高雄市不動產開發公會理事長張永義今（13）說，吳宏謀「從基層做起，非常了解高雄的建設與發展，對高雄絕對是正面的好事」，未來推動高雄捷連黃線與觀光，絕對是利多。
張永義指出，更重要的是，東至鳥松和鳳山的高雄捷運黃線，與既有的紅線、橘線、以及完成的輕軌環海段，共同構成較為完善的高雄捷運路網，將鳯山、亞灣、農16、美術館、楠梓與橋頭等房產熱區，串連在捷運生活圈，有利房地產市場的均衡發展。
「高雄捷運都會線(黃線)」計畫，從2015年進行可行性研究之後，己於2017年4月5日經行政院核定通過，成為前瞻基礎建設軌道建設之一，高雄捷運局主任秘書吳嘉昌說，捷連黃線在陸續修正之後，目前正送交通部審查。
高雄捷運黃線採「地下捷運」規畫，路線總長約21.2公里，設置22座車站、1處機廠，總建設經費約1,438.9億元，吳嘉昌表示，鳳山、鳥松地區位於高雄都會區東側，目前只有台鐵與捷運橘線，貫穿中間，未來，高雄捷運黃線將行經三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等高雄都會核心區，涵蓋116萬人口。
他說，高雄捷運黃線沿線經過的重要據點，包括亞洲新灣區、四維及鳳山行政中心、衛武營國家藝術文化中心、高雄市議會、長庚醫院、澄清湖風景區、澄清湖棒球場、台灣科技大學建工校區（合併之前的高雄應用科技大學）、高雄高工、以及鳳山五甲商圈等。
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