耗資新台幣998.69億元的高雄市高雄市區鐵路地下化計畫，將於本月14日通車啟用，將台鐵左營站、高雄站及鳳山站地下化，並新設7處通勤車站，消除高雄市區沿線多處平交道及公路立體交叉。交通部指出，行政院長賴清德在院會中聽取交通部的成果效益報告後，對於此計畫的推動團隊，包含推動軌道建設的鐵道局、高雄市政府的努力、付出與支持等，表示肯定及感謝。
行政院發言人Kolas Yotaka（谷辣斯．尤達卡）在院會後記者會中轉述指出，賴揆表示，鐵路地下化是交通部對於台灣西部都會區受鐵路阻隔發展，及對地面交通影響所提出最重要的改善方案，不僅所涉經費龐大、施工期程長，且往往會面臨不同民意的挑戰，比起一般道路工程需要更大的耐心做好各項溝通工作。
Kolas轉述，賴清德表示，高雄鐵路地下化全長約15.4公里，經費近千億元，自2006年動工，前後歷時12年，即將通車營運，感謝政委吳澤成督導，及交通部、鐵道局與相關工程團隊長年來的辛勞與付出，也要特別感謝高雄市政府，前市長陳菊、代理市長許立明與市府團隊及地方各界對於工程推動的大力支持。
交通部也指出，賴揆會中期許於14日完成通車啟用後，將消除高雄市區沿線多處平交道及公路立體交叉，並增設多處通勤車站，使鐵路兼具都會區交通服務功能，創造更緊密及靈活的都市開放空間，有助未來地區都市發展及更新，利於都市縫合，並串聯鐵路兩側廊帶，均衡都市發展，提升土地利用價值，進一步帶動高雄都會區之發展，這是對南部鄉親的一大福音。（鄭鴻達／台北報導）
