2020-04-29 記者王榮祥／高雄報導
高雄市地政局昨指出，自由路、復興路確定將於四月卅日上午串聯通車，這是高雄市區鐵路地下化後，第二處貫穿原鐵道且全新的南北向馬路，有助於強化市區交通網絡，也將成為中博高架橋拆除後的替代道路之一。
鐵路地下化 第二處貫穿原鐵道
高雄鐵路地下化後，高市府陸續拆除青海、自立、大順、自強、青年、維新等橋樑，另開通中庸街、填平翠華路地下道、同盟路與河西路等涵洞，今年三月更填平中華地下道與通車。
寬20米、4線道 兩側有人行道
其中，穿越鐵路廊道的中庸街，是第一條南北向新道路，即將通車的自由路（鐵路廊道北側）、復興路（鐵路廊道南側）則是第二條，路寬廿米、四線道馬路、兩側還有人行道。
對舒緩南北向車流 有相當助益
高市地政局表示，自由路、復興路確定在四月卅日上午串聯通車，高雄市長韓國瑜會到場主持通車典禮，該路段通車後，預期對舒緩南北向車流有相當助益。
工務局則指出，自由路、復興路通車後，即會與交通局商議民族陸橋拆除細節，大致上可能選擇先拆兩側機車道，讓兩側成為貫穿原鐵路的平面道路。
此外，靠近高雄火車站新站旁的站西路（南北向），有機會於今年底完工通車，站西路通車後，即可評估中博高架橋拆除時機、與周遭平面道路規劃內容。
