2018年07月11日 04:10 工商時報 顏瑞田／高雄報導
高雄旅運中心大樓昨（10）日上樑，台灣港務公司董事長吳宏謀要求工程承包單位，一定要在明年底完工、啟用，並配合高雄城市觀光，充分運用「全台唯二」的遊輪母港優勢，瞄準fly-cruise（飛機加遊輪）的未來旅遊趨勢，結合小港國際機場，吸引國際旅客，先飛到高雄，再搭遊輪前往東北亞和東南亞旅客旅遊。
工程因污染而延宕2年的高雄旅運中心大樓工程，昨日舉行上樑儀式，交通部次長祁文中表示，高雄旅運中心完工後，將成為高雄市的指標建築物，讓高雄港在極力發展貨櫃業務的同時，也強化提升旅運設施服務水準，掌握商機發展遊輪產業，未來將可服務全球最大的22.5萬噸級海洋魅力號大型遊輪，尖峰旅客通關能量可增加至每小時2,500人。
祁文中說，高雄港去年靠泊遊輪航次已達82艘次，其中，以高雄港為母港的遊輪共有44艘次，全年帶來近12萬人次旅客造訪，已為高雄創造可觀的觀光產值，預估今年度將持續成長，預計高雄旅運中心明年完工後，將為高雄觀光旅運業務開創新里程碑。
台灣港務公司董事長吳宏謀說，總工程費用約45億元的高雄旅運中心，第一標建築工程由春源營造以29.87億元承包，第二標水電和空調工程則由旭宗公司，以5.87億元得標，未來第三標內部裝修工程、以及第四標旅客橋設備，將在今年9月完成發包，所有工程必須在2019年底完工、啟用。
至於15層樓高的高雄旅運中心，除了作為港務公司的辦公室之外，也規畫免稅商店、購物、餐飲、以及休閒場所，將是一個複合式的地標建築，已同步開始進行招商。
吳宏謀說，高雄旅運中心以及基隆港，是「全台唯二」的遊輪母港，在遊輪觀光走向fly-cruise（飛機加遊輪）的趨勢下，高雄旅運中心將結合小港國際機場，吸引國際旅客，先飛到高雄，再搭遊輪前往東北亞和東南亞旅客旅遊。
他指出，高雄旅運中心只是高雄港灣及亞洲新灣區的一個據點，未來，將透過輕軌捷運，串起夢時代、台鋁MLD、中鋼總部、高軟園區、高雄展覽館、高雄市圖、駁二特區、西子灣、以及棧貳庫等，構成一個觀光旅遊圈，帶動高雄國際觀光發展。
(工商時報)
