2017年12月06日 04:10 中國時報 劉宥廷／高雄報導
愛河舊鐵橋在高市力求轉型，港口沿岸打造占地500公頃的亞洲新灣區後，不僅成了環狀輕軌跨越愛河主要橋段，如今更搖身一變為人行通道；工務局指出，透過保留早期運輸鐵軌，重塑供人行的時光步道，在現代化輕軌旁，彷彿訴說著歷史軌跡。
有74年歷史的愛河舊鐵橋4年前在興建高雄輕軌時暫時拆除，去年吊裝重返愛河，除象徵輕軌第一階段最困難的工程已完成，日治時代的舊鐵橋與現代化的輕軌雙軌並列，也見證古蹟與新建設共榮並存的城市發展歷程。
工務局表示，愛河舊鐵橋是台鐵高雄臨港線的其中一段，興建於二次大戰期間，銜接高雄港站與製鋁工廠，是當時高雄工業化發展的重要輸運帶，極具歷史意義；現在則將原有鐵橋設計成人行橋，採用木板鋪設在橋面兩側，中間設計強化玻璃，呈現鐵軌風貌，夜間再以燈光照明，形成一個美麗的鐵軌光廊，串連輕軌真愛碼頭站的愛河兩岸人行動線。
舊鐵橋人行橋東側設計9公尺高的人行引道階梯，利用原有的大榕樹遮蔭，以海浪的曲線螺旋而上，中間平台可駐足觀賞愛河風景。另輕軌真愛碼頭站旁的河濱公園綠地廣場，養工處也加以改造，保留原有老樹，在愛河岸邊種植九重葛，輕軌真愛碼頭站北側，留設大片廣場，可吸引更多遊客駐足眺望愛河景觀。
(中國時報)
